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船用軸承壽命及可靠性應用研究進展?

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船用軸承壽命及可靠性應用研究進展?

發布日期:2023-01-04 作者: 點擊:

船用軸承壽命及可靠性應用研究進展?

船用軸承是衡量機械健康狀況和壽命的核心部件之一。探索軸承壽命和健康狀況有許多相關因素,如壽命分散、實驗耗時、數據積累困難、理論模型困難等。隨著制造和運營數據的積累、物聯網、云計算和優化算法技術的發展和普及,工作環境逐漸具有大數據環境的前提,在此基礎上,軸承健康服務和壽命預測可以使軸承完成和自身狀態、數據和經驗模型積累、故障協作診斷,成為具有自學習和自我成長能力的智能系統。在這個系統中,軸承系統不再是單獨運行的個體。根據信息網絡系統,對整個制造運行系統中的所有設備進行后分析,使控制和決策端能夠看到軸承的狀況和運行能力。目前,每種類型的軸承都由其專業的傳感器和分析系統管理,沒有建立統一的渠道來整合軸承故障的常見特性及其相應的通用和可重構算法。另一方面,雖然傳感器和分析器可以完成基本的監測和預測任務,但對于根本故障現象的探索、高響應的預測方法、大型設備集群和各種軸承的協作系統不能很好地兼容。在軸承健康監測和壽命預測方面,將面臨嚴格的規定。因此,本文詳細闡述了軸承大數據健康監測和壽命預測的結果,并展望了其發展前景。

1?研究船用軸承的使用壽命和可靠性


1.1.軸承壽命與穩定性試驗儀的發展

軸承壽命是指軸承的滾動體或滾道出現疲勞脫落前的總轉速或工作時間。軸承壽命試驗離不開軸承壽命試驗機,軸承壽命試驗機的發展也見證了軸承壽命探索的發展。目前,我國軸承壽命試驗機的設計、研發、生產已完全自主化,甚至部分技術理念已達到lx水平,但與斯凱孚、舍弗勒、鐵姆肯、恩梯恩等海外軸承企業相比,發展較晚。20世紀初,中國軸承產業的發展依賴于前蘇聯兄弟的技術支持,軸承壽命試驗主要基于ZS軸承壽命試驗機,但該測試儀的評價質量早已取代了軸承服務特性的發展;杭州軸承試驗研究中心(HBRC)根據美國引進的聯合國支援項目,“F&M5”新型船用軸承疲勞壽命試驗機不僅價格昂貴,技術壟斷,還采用氣動高壓動力源和60臺Hz電頻率,不適合中國國情。因此,迫切需要加強軸承壽命試驗儀的自主生產。20世紀90年代,杭州軸承試驗研究中心在海外yx壽命試驗機的前提下獨立開發ABLT-1型自動控制船用軸承疲勞壽命加強試驗儀為國內壽命試驗機創造了新的市場和前景,當時具有先進水平。隨著ABLT-1型船用軸承的疲勞壽命加強了試驗儀的出現,我國軸承壽命試驗機的發展如雨后春筍般涌現,但大部分都是在ABLT-在1的前提下衍化或改進。


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